(續) 沒有車子後,我無法出門做客服業務工作,於是公司只好配一輛公務車給我用,從那時開始,我就嚐到業助們不合作的滋味,事事都跟你說,「胡小姐,我不知道吔,這不是我的工作吔。」
(續) 接著某天在竹南群創忙了一天後,我開車走中山高回家,晚上六點多天色漸暗,在接近新竹休息站前約一公里處,突然車道上一陣煙霧茫茫,我在內線車道,前面幾台車緊急剎車,我也跟著緊踩剎車,成功剎停,不到幾秒之內,前面車子都走了,我被後車撞上。
離開前一家沒能成功建廠的公司後,人力仲介又介紹我到另一家位於桃園八德的LCD相關設備代理商做業務經理的工作,公司裡也是請一位日籍總經理(七十多歲的老先生,號稱CEO),我的上面還有一位會講日語的處長,前任業務堅決要離職,跟我交接兩天後,頭也不回地走了。
(續) 在趕走了生產主管後,董事長就開始加重日本顧問的工作責任,趕鴨子上架地要他做總經理,負起帶領生產線人員的責任。但其實這位日本人本身是位機械工程師兼業務(後來有人說他也是個騙子?),
國外旅遊人數預估減少 約一成
每年6月底,是日本傳統發夏季年中獎金的時節,但顯然大家都決定捏緊荷包。加上年中獎金金額也縮水,物價上漲又強化生活壓力。所以今年夏天的休閒活動也受到很大的影響,再者由於油價大幅上揚,燃油附加稅跟著上漲,旅行的交通費支出也會大幅上漲,國外旅遊人數也預計會大減。
每年6月底,是日本傳統發夏季年中獎金的時節,但顯然大家都決定捏緊荷包。加上年中獎金金額也縮水,物價上漲又強化生活壓力。所以今年夏天的休閒活動也受到很大的影響,再者由於油價大幅上揚,燃油附加稅跟著上漲,旅行的交通費支出也會大幅上漲,國外旅遊人數也預計會大減。
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